动力电池是新能源汽车的“心脏”，其安全问题非常关注。强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB 38031-2025)将于2026年7月1日起实施，明确提升多项安全防护能力。新规影响几何？行业企业准备好了吗？记者做了采访。

  “新国标包含7项单体测试、17项电池包或系统测试，涵盖了具有行业共识的动力电池安全风险场景，例如高温、碰撞、短路、外部火烧、过充电、过放电等。”中汽中心首席专家郝维健介绍，新国标收紧安全“红线”，将有力提升整体动力电池安全技术水平。

  针对热扩散测试，新国标将技术方面的要求从此前的起火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号调整为不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成了严重的伤害。工业与信息化部装备工业发展中心高级工程师王建斌和记者说，这背后体现了新能源汽车安全防护理念的升级，旨在从产品设计端降低电池自燃风险，切实保障消费者生命财产安全。

  业内人士表示，高标准将驱动企业在热防护、电芯安全、云端监测等技术上加码研发，助推高安全电池产业化提速。同时，行业准入门槛的提升，也将加速产业链整合，带动产业布局和资源配置效率持续优化。

  “标准编制过程中，相关的单位做了大量行业调研和验证测试，多家头部电池企业、主流车企均已布局无热扩散技术。”王建斌说，此次标准升级合乎行业实际，成熟的技术储备为标准落地提供了支撑。

  同时，新国标还新增了底部撞击测试和快充循环后安全测试，后者主要是针对15分钟内可以从20%充到80%电量的快充电池，在300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。专家这样认为，在快充技术加快速度进行发展的当下，这一要求将有效带领企业在研发中更好兼顾充电速率和安全性能。

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