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人民网上海11月10日电 (记者孙阳)11月5日至10日,第八届我国国际进口博览会(以下简称“进博会”)在上海举办。进博会期间,丰田我国品牌营销部部长徐一鸣在承受人民网记者正常采访时表明,作为接连八届参展的“全勤生”,丰田在历届进博会上提出的理念和蓝图现已逐渐落地实践并完成商业化,丰田正以“更我国”的行动与我国轿车产业同频共振,一起推进职业高质量展开。
本届进博会上,丰田以“立全球 更我国”为主题参展,会集展现了丰田在华工作最新进展、本地化产品研制技能效果、与我国同伴的协作效果运用,以及面向移动出行自在的多样化解决方案。
第八届进博会期间,丰田我国品牌营销部部长徐一鸣承受人民网记者正常采访。 人民网记者 翁奇羽摄
徐一鸣表明,环绕“产品矩阵”与“多路径技能”的布局,丰田提出了“TO YOU”的新标语,这在某种程度上预示着作为一家全球化的轿车企业,丰田将愈加聚集于我国市场,继续研制更靠近我国顾客需求的产品和技能。
“饯别‘更我国’战略的进程中,‘Multi-Pathway’多路径新能源技能解决方案是重要行动。”徐一鸣介绍,纯电动车方面,丰田在我国构建了ONE R&D(我国本乡研制系统)和我国首席工程师(RCE)系统,以我国思想打开本地产品研制。
在氢燃料电池技能方面,丰田在进博会上展现了与我国同伴的丰厚协作效果。例如,丰田与我国重汽一起开发的 49t氢燃料电池牵引车搭载了TL Power 300燃料电池系统,额定功率达300kW,适用于长距离重载干线物流,助力绿色物流展开,现在已在山东、湖北等区域连续投入到正常的运用中,敞开干线物流市场化、常态化运营之路。
此外,针对商用车干线物流的运用场景,“换氢形式”作为能轻松完成下降氢气本钱、缩短补能时刻、削减物流运营本钱的解决方案,丰田携手各协作同伴方案将于2026年年头,在山东省首先展开相关的实证实验。本次进博会上,丰田也展现了全新开发的“可替换式储氢系统”。
随同新能源轿车保有量添加带来的车载废旧电池处理问题,丰田提出了Sweep储能系统解决方案。使用丰田首创的电力转化技能,可包容不同衰减程度的多种电池,能有效应对退役电池收回使用的难题。该系统并网后,能起到削峰填谷、平抑新能源发电不稳定性等效果。本届进博会上,由丰田携手我国五矿一起研制的Sweep能量柜i-eSCube迎来全球首发。据介绍,该产品可经过叠加能量柜, 来灵敏应对不同能源需求的场景,估计将于 2026 年下半年出售。
在高度无人驾驶方面,丰田与小马智行协作开发的量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi初次露脸。现在,铂智4X Robotaxi已开端路测,即将于 2026 年在国内首要一线城市投进千台,完成规模化运营。
在徐一鸣看来,我国轿车产业链的电动化、智能化水平现已处于全球抢先方位,依据丰田的品控、安全、质量基因,由我国的工程师、产业链、立异技能继续赋能,丰田将愈加坚定地深耕我国市场,不断满意我国顾客的新需求。
在丰田进博会展台,一个绿色的沙盘招引了参展嘉宾的停步。徐一鸣介绍,沙盘正植根于本年2月建立的雷克萨斯(上海)新能源工厂,这一战略的详细表现,标志着公司本乡研制系统的进一步夯实。
“上一年是丰田品牌入华60周年,本年又迎来了雷克萨斯品牌进入我国20周年。咱们加速在我国的本地化进程, 更经过全方面深化与产业链协同协作,展现继续深耕我国的决计。”徐一鸣表明,在进博会的平台上,丰田的参展主题从开始的“未来移动社会”演进至“立全球 更我国”,不仅是理念的深化,更成为实践的方向。
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